泰晤士水务公司的客户要冒着每年额外支付260英镑的风险来拯救陷入困境的公司

活动人士称，为了拯救这家陷入困境的公司，泰晤士水务公司的客户每年可能要多支付260英镑。

英国最大的水务公司希望获得30亿英镑的资金以避免被重新收归国有。但随之而来的是一笔8亿英镑的巨额利息和费用账单。反污水和消费者权益活动人士表示，泰晤士水务公司的生命线将意味着每个家庭每年不得不多支付263英镑。

“我们拥有它”组织的负责人马修·托帕姆说：“水费上涨是没有人想要的圣诞礼物。”“反对污水污染的疾风”联合创始人阿什•史密斯（Ash Smith）表示：“泰晤士水务的股东选择将公司推下财政悬崖，并利用其巨额债务来吓唬政府，迫使付款人为其纾困。”

周一，活动人士在环境部长史蒂夫·里德位于环境、食品和农村事务部的伦敦办公室外抗议，他们拿着一张巨大的支票，上面写着利息费用可能导致账单上涨的风险。

抗议者在Defra办公室外示威，抗议泰晤士水务公司，他们说这有进一步上涨的风险

泰晤士河和其他所有供应商都在等待监管机构英国电信管理局（Ofwat）在12月19日做出关键决定，决定未来5年他们可以将客户的电费提高多少。英国电信管理局最初表示，泰晤士可以将价格上调23%，但该公司后来辩称，需要将价格上调53%，以筹集投资资金。

泰晤士水务公司的一位发言人坚称：“拟议的流动性延长不会改变我们在决定回应草案中的要求，也不会改变未来五年客户账单的拟议增加。”

与此同时，前任政府表示，部长们应该接管泰晤士水务公司，以避免其“缓慢死亡”。牛津大学（Oxford University）教授迪特尔•赫尔姆爵士（Sir Dieter Helm）表示，通过一种名为“特别政府将”的制度，让这家负债累累的公司暂时回归公有制，可以进行“适当的重组”。

有报道称，私人部门可能会收购拥有1600万客户的泰晤士水务公司。其中一种说法是，伦敦对冲基金Covalis Capital希望引入法国公司苏伊士（Suez）来管理泰晤士河的分拆，然后将剩余的泰晤士河上市。

英国总工会（GMB）全国官员加里•卡特（Gary Carter）表示：“任何接管并拆分泰晤士的计划，对消费者和工人来说都将是一场灾难。”这些出价并不能阻止泄漏和污染。泰晤士河水务公司需要考虑长期投资，以修复其基础设施，防止泄漏并提供稳定性；而不是掠夺它的资产来快速赚钱。为了公众的利益，政府必须停止这种投机行为，接管泰晤士河。”

泰晤士河背负着190亿英镑的债务，并面临着在新的一年里耗尽现金的风险。据称，其他潜在竞购者包括总部位于香港的长江基建控股有限公司（CK Infrastructure Holdings）和Castle Water。前者已经拥有Northumberland Water，后者由前投资银行家约翰•雷诺兹（John Reynolds）创立，保守党财务主管格雷厄姆•爱德华兹（Graham Edwards）共同拥有。

英国环境、食品和农村事务部（Department for Environment, Food and Rural Affairs）表示：“该公司保持稳定，政府正在密切关注事态发展。”